Come evoluzione della serie 628,2 sono stati messi in servizio in Germania dal 1992 al 1995 un totale di 304 treni diesel della serie 628,4/928,4. Le modifiche principali rispetto ai modelli precedenti sono le porte più ampie sulle estremità di accoppiamento corto. Per non perdere spazio all'interno, le casse dei vagoni dei veicoli in due parti sono state allungate di mezzo metro alla volta a distanze costanti. In questo modo sono stati lunghi 46,4 m. Il peso aggiuntivo dei veicoli ha richiesto un aumento della potenza di azionamento: Qui sono ora disponibili 485 kW invece di 410 kW. I veicoli vengono utilizzati nella maggior parte delle regioni della Germania.