De 1992 à 1995, 304 trains diesel de la série 628.4/928.4 ont été mis en service en Allemagne. Les portes plus larges des extrémités des attelages courts sont des changements importants par rapport aux prédécesseurs. Afin de ne pas perdre de place dans l'habitacle, les caisses de wagons des véhicules en deux parties ont été allongées d'un demi-mètre à la fois avec des distances de bogies constantes. Ils ont donc une longueur de 46,4 M. Le poids supplémentaire des véhicules a nécessité une augmentation de la puissance de propulsion : 485 kW au lieu de 410 kW sont désormais disponibles. Les véhicules sont utilisés dans la plupart des régions d'Allemagne.