Locomotiva elettrica serie 143 della Deutsche Bahn.Quando la Deutsche Reichsbahn nel 1980 ha deciso di elettrificare tutte le principali linee, si è trovato un bisogno di potenti locomotive universali. Sulla base dell'esperienza acquisita con la serie 250, il prototipo della serie 212 è stato realizzato nel 1982 come variante veloce da 140 km/h dei 243 prodotti in serie dal 1984 con una potenza di 3.720 kW e una velocità massima di 120 km/h.A partire dal 1990, 150 locomotive sono state noleggiate dalla Deutsche Bundesbahn e utilizzate come serie 143 principalmente nella zona di Friburgo e nella zona della Ruhr. Dopo l'unificazione delle due Ferrovie Statunitiche tedesche nel 1994, anche le altre locomotive sono state ridisegnate e da allora sono in viaggio in tutta la Germania.