Locomotive électrique de la série 143 de la Deutsche Bahn.Lorsque la Deutsche Reichsbahn a décidé en 1980 d'électrifier toutes les grandes lignes, il a été nécessaire de disposer de locomotives universelles puissantes. Sur la base de l'expérience acquise avec la série 250, le prototype de la série 212 a été créé en 1982 sous la forme d'une variante rapide de la série 243 de 140 km/h à partir de 1984 avec une puissance de 3,720 kW et une vitesse maximale de 120 km/h.À partir de 1990, 150 locomotives ont été louées par la Deutsche Bundesbahn et utilisées comme série 143 principalement dans la région de Freiburg et de la Ruhr. Après l'unification des deux chemins de fer allemands en 1994, les autres locomotives ont également été redessiner et sont depuis lors en déplacement dans toute l'Allemagne.