La WR360 C14 è stata creata alla fine degli anni '30 come locomotiva di manovra per la Wehrmacht, che dovrebbe essere utilizzata principalmente in luoghi a rischio di esplosione. La locomotiva ha 360 CV, tre assi accoppiati e un carico sull'asse di 14 tonnellate. Dopo la guerra, le locomotive rimanenti e ora chiamate V36 sono state trasmesse alla Deutsche Bundesbahn e alla Deutsche Reichsbahn. Anche in Repubblica ceca, Belgio e Austria le locomotive sono state rimesse. Dopo la guerra sono state ricreate 14 locomotive. La DB ha utilizzato la V36 anche in modalità treno di retromarcia con vagone per treno di viaggiatori, per cui sette locomotive hanno ricevuto un controllo elettropneumatico tra il 1955 e il 1959, che era da azionare da un solo uomo. Per questi inserti, alcuni V 36 sono stati sottoposti a una grande conversione: Poiché la guida con il (piuttosto alto) supporto è sempre stata un po' problematica e impediva il funzionamento di un solo operatore, un pulpito è stato posto sulla cabina di guida.