L'aspetto topotavale del rosone HKD 302 porta il purismo nel settore della costruzione di macchine agricole al punto: Il rimorchio per il trasporto riceve un design individuale e di serie. Tutte le funzioni rimangono inalterate. I progettisti di WIKING si sono dedicati all'HKD 302 con tutto l'amore per la precisione e la funzionalità dei componenti. È in grado di eseguire i movimenti di ribaltamento più versatili, sia a destra, a sinistra e in posizione angosa, il ribaltabile HKD 302 è un personaggio di prima classe. Lo ribaltabile a tre lati completamente funzionale valuta ancora una volta il programma 1:32, soprattutto perché Wiking ha reso questo rimorchio di grandi dimensioni un modello di precisione accattivante. L'esempio incarna uno standard che si avvicina all'agricoltura su larga scala. Il suo peso a vuoto è di massimo 4,6 tonnellate, il carico utile è di 14 tonnellate. In questo modo il tubo HKD 302 raggiunge un volume di carico di 22,8 m³. Con una lunghezza di 5,3 metri e una larghezza di 2,55 metri, la superficie di carico sfrutta appieno le possibilità di traffico stradale. Adatto, adatto per tutti i giorni e conforme alle migliori pratiche, il treno di 18 tonnellate in agricoltura si è affermato come la più economica e flessibile cinghia di trasporto.L'autenticità del modello ha anche trasferito Wiking in scala 1:32. Il telaio con piattaforma girevole e timone è in zinco. Mentre la pritsche con le sue pareti di bordo appare in un design autentico, la stampa di marca filigrana completa l'aspetto originale. L'pneumatici è realizzato con un tipico profilo stradale, i cerchi hanno ridotto Wiking in modo fedele all'originale, seguendo il modello di un rosone. Le molle a balestra degli assi simulano la funzione di molla realistica. Il cilindro di sollevamento è dotato di una completa capacità di regolazione telescopica e di rotazione. Il montante anteriore del rimorchio è rappresentato da filigrana. L'asta d'urto laterale appare in metallo e completa l'aspetto dettagliato grazie a un gancio di traino centrale con un tipico aspetto a trazione. L'illuminazione posteriore del rimorchio è realizzata in plastica e i parafanghi.