L'aspect ultra-actuel du Kröger HKD 302 met en valeur le purisme dans la construction de machines agricoles. La remorque de transport est équipée d'un design personnalisé et contrasté de série. Les fonctions restent toutes non palpée. Les concepteurs WIKING se sont dédiés au HKD 302 avec tout l'amour de la précision et du fonctionnement des composants. Il est équipé des mouvements d'inclinaison les plus polyvalents, que ce soit à droite, à gauche ou en arrière, le Kipler HKD 302 est un modèle haut de gamme dans toutes les positions. Le chargeur de voyage entièrement fonctionnel revalorise une fois de plus le programme 1:32, d'autant plus QUE Wiking a fait de cette remorque volumineuse un modèle de précision attrayant. Le modèle est un standard qui s'inspire de l'agriculture de grande envergure. Son poids à vide est de 4,6 tonnes maximum, la charge utile de 14 tonnes. Le Kröger HKD 302 atteint ainsi un volume de chargement de 22,8 m3. La surface de chargement, d'une longueur de 5,3 mètres et d'une largeur de 2,55 mètres, exploite pleinement les possibilités de circulation routière. Adapté, adapté à la vie de tous les jours et à l'image de marque, le train à maillons de 18 tonnes dans l'agriculture s'est imposé comme le moyen de transport le plus économique et le plus flexible.L'authenticité de l'image de marque a également transféré Wiking à l'échelle 1:32. Le châssis avec plateau tournant et timon est en zinc. Tandis que le Pritche avec ses panneaux de bord apparaît dans un design authentique, l'imprimé filigrane de la marque rend l'original complet. La pneus se fait avec un profil de route typique, les jantes ont réduit Wiking de manière fidèle à l'original selon le modèle Kröger. Les ressorts à lames des essieux simulent la fonction de ressort réaliste. Le vérin de levage est entièrement télescopique et orientable. Le support de remorque avant est reformé. La barre de poussée latérale arrière est en métal et complète l'aspect détaillé grâce à un attelage de remorque monté au centre avec un aspect typique de la fourche de traction. L'éclairage de remorque arrière est en plastique comme sur les ailes.