Fleischmann Kits de modélisme

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Kits de mod&eacute;lisme Fleischmann | acheter en ligne - Manor

Kits de modélisme

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Locomotive diesel 112 311 de la Deutsche Reichsbahn.À titre expérimental, la Deutsche Reichsbahn a d'abord équipé en 1972 trois exemplaires de la série 110 d'un moteur diesel de 1200 ch, was qui a fait ses preuves dans le service de train rapide. La transmission de débit a été adaptée en conséquence comme les autres composants. Entre 1981 et 1990, d'autres transformations (environ 500 locomotives) ont été effectuées à 1200 ch (883 kW) dans le terminal brut à l'aide des moteurs 12 KVD 18/21 AL-4 et AL-5. Ces locomotives ont été désignées comme la série 112.

Locomotive diesel N 112 311-6 de la DR

Chariot à douille, genre Rlmme 58, de la Deutsche Bundesbahn. Grâce aux fixations sur les côtés de ces wagons, la charge est protégée contre les glissades. Ils sont parfaitement adaptés pour le transport de bois, de métal et de fer, de véhicules et de machines.

N chariot à douille de la DB

N wagon de voyageurs 1. Classe SBB

Les voitures de la série ETA 150 ont été très appréciées des passagers en raison de leur confort de conduite exceptionnel et de leur faible niveau de bruit. De 1954 à 1965, 232 unités au total ont été construites. En outre, 216 wagons de type ESA 150 ont été mis en service. Les voitures de moteur utilisées de préférence sur les routes à plat ont également été appelées « lampe de poche Express », « prise Intercity » ou « flash sans fil ». Son domaine d'application était la région d'Augsburg, du Schleswig-Holstein, de la Basse-Saxe orientale, de la Rhénanie-Palatinat, de la Hesse du Sud et de la Ruhr.

N chariot à entraînement sans fil ETA 150 avec chariot de commande de la DB

Fleischmann 22263. Échelle (mesure): N (1:160), Age recommandé (min): 14 an(s), Compatibilité de marque: Fleischmann, Couleur du produit: Noir, Argent

Fleischmann 22263 pièce pour modèle à l'échelle et accessoires Aiguillage

La voie « picolo » FLEISCHMANN N correspond à la largeur de voie internationale normalisée N. Grâce à son lit de ballast en plastique projeté avec ses imitations de traverses en bois gravées finement et d'une couleur qui ressort ainsi que la fine reproduction des cailloux du ballast, cette voie de modèle réduit de train a l'air étonnamment vrai. Pas d'empierrage pénible. Les rails à profil plein sont en alliage d'argentan de qualité supérieure avec des propriétés de conduction électrique idéales sur de longues distances.

Aiguillage courbe gauche commande manuelle 15° Piccolo N

Fleischmann 22247. Échelle (mesure): N (1:160), Age recommandé (min): 14 an(s), Compatibilité de marque: Fleischmann, Couleur du produit: Noir, Argent

Fleischmann 22247 pièce pour modèle à l'échelle et accessoires Aiguillage

Dans les années 1960, la série E 03 a été conçue pour la voiture électrique la plus puissante jusqu'alors pour une utilisation dans le transport ferroviaire de voyageurs sur la Deutsche Bundesbahn. De 1970 à 1974, 145 locomotives de série ont été construites et officiellement désignées série 103.1. Visuellement, les 103 sont jusqu'à présent considérés comme l'une des plus belles locomotives électriques. À partir de 1987, avec le nouveau concept de couleur DB, la plupart des locomotives ont reçu un trait en rouge oriental avec un bavoir blanc sous le pare-brise.

N locomotive électrique 103 174-9 de la DB

Depuis des décennies, les wagons de marchandises ouverts à quatre essieux façonnent les rails de l'Europe. Le chargement ou le déchargement avec des grues, des excavateurs ou des systèmes de basculement permet un arrimage rapide des wagons dans les gares et les voies de raccordement respectives. Au milieu des années 1980, l'Union internationale des chemins de fer (UIC), à la demande des chemins de fer français, a fixé les dimensions des wagons de marchandises ouverts à quatre essieux avec une longueur de chargement plus importante. Par rapport au modèle précédent d'Eaos, les wagons ont une longueur de 1,70 mètre et ont des portes renforcées, des parois latérales et avant ainsi qu'un sol en acier. Ces wagons ont été construits en quatre versions : Type 1  Eanos(-x) 052 (avec deux bogies différents) Type 2  Eanos-x 055 (autre version de construction des portes, frein avec freinage automatique) Type 3  Eanos-x 059 (une seule porte de chargement de chaque côté longitudinal) Type 4  EAS 5948/ EA(n)s 069 (type Arad pour DR, avec portes bombardés et volets de cloison) Avec plusieurs milliers de pièces à travers l'Europe, ces wagons de marchandises ouverts sont une partie importante des parcs de véhicules des différentes entreprises ferroviaires. Les wagons sont utilisés dans toute l'Europe, aussi bien dans des trains de marchandises mixtes que dans des trains complets. Ils transportent de nombreuses marchandises, de la ferraille, du bois et du charbon aux pièces de voiture jusqu'à la betterave à sucre.

Lot de 2 wagons de marchandises Eanos 052 de la DB

Locomotives N

Composé de 3 rails d'entrée et de 3 rallonges sans issue.

Kit complémentaire pour ponts tournants N (Fl )

Kit complémentaire pour la plaque tournante voie PROFI réf. 6152 pour traction à 2 conducteurs avec rails en maillechort.

Kit complémentaire pour la plaque tournante (FI )

À partir de 1971, la Deutsche Bundesbahn a mis en service 398 locomotives de série de la BR 218 et les a utilisées avant les trains de marchandises et de voyageurs. Ils sont utilisés sur la plupart des routes non électrifiées et atteignent une vitesse maximale de 140 km/h avec une puissance de 1.840 kW. La série 218 a connu au fil du temps quelques variations de couleur et, à partir de 1997, le rouge de circulation est devenu la couleur standard.

Fleischmann Locomotive diesel 218 131-1 de la DB-AG

Fleischmann 22249. Échelle (mesure): N (1:160), Age recommandé (min): 14 an(s), Compatibilité de marque: Fleischmann, Couleur du produit: Noir, Argent

Fleischmann 22249 pièce pour modèle à l'échelle et accessoires Aiguillage

Hervorragend detaillierte Ringlokschuppen von Fleischmann mit sehr vielen Einzelteilen zur individuellen Ausschmückung. Die Tore werden unabhängig voneinander durch ein- und ausfahrende Loks automatisch geschlossen und geöffnet. Auf der Rückseite des Lokschuppens befindet sich vorbildentsprechend ein Tor, das zum Durchfahren geöffnet werden kann. Ringlokschuppen können mehrfach nebeneinander gesetzt werden. Passend zur denkenden Drehscheibe von Fleischmann.

N Ringlokschuppen

Aiguillage gauche commande manuelle 15° Piccolo N

La voie « piccolo » FLEISCHMANN N correspond à la largeur de voie internationale normalisée N. Grâce à son lit de ballast en plastique moulé avec ses imitations de traverses en bois gravées finement et d'une couleur qui ressort ainsi que sa fine reproduction des cailloux du ballast, cette voie de modèle réduit de train paraît plus vraie que nature. Pas d'empierrage pénible. Les rails à profil plein sont en alliage d'argentan de qualité supérieure avec des propriétés de conduction électrique idéales sur de longues distances.

Aiguillage courbe N, gauche

Fleischmann 22246. Échelle (mesure): N (1:160), Age recommandé (min): 14 an(s), Compatibilité de marque: Fleischmann, Couleur du produit: Noir, Argent

Fleischmann 22246 pièce pour modèle à l'échelle et accessoires Aiguillage

Fleischmann 22251. Échelle (mesure): N (1:160), Age recommandé (min): 14 an(s), Compatibilité de marque: Fleischmann, Couleur du produit: Noir, Argent

Fleischmann 22251 pièce pour modèle à l'échelle et accessoires Aiguillage

Afin de rendre les voyages et les excursions plus attrayants pour la population allemande au début des années 1930, la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) a décidé de construire un total de cinq voitures d'observation. Le DRG était important à l'époque pour pouvoir offrir à Paroli une concurrence omnibus croissante dans le trafic d'excursion. L'objectif lors de la construction des wagons de traction était de permettre à tous les passagers de profiter d'une vue aussi libre et dégagée que possible dans le paysage. En plus de trois véhicules diesel-hydrauliques, deux sont également équipés pour le fonctionnement électrique. Pour la pièce mécanique, il s'agissait de la H. Fuchs Waggonfabrik à Heidelberg responsable, la partie électrique a été livré par AEG, Berlin. Les deux wagons-moteurs et 91 01 et 02, qui ont reçu le nom de « train de verre » auprès de la population, se sont rapidement établis chez les passagers. Les sorties les plus populaires ont été la croisière de Karwendel à destination d'Innsbruck via Mittenwald ou la croisière dans les Alpes via Salzbourg, Bischofshofen et Kufstein à Munich.

N automotrice électrique et 91 01 de la DB

Les wagons de marchandises couverts sont presque aussi vieux que les chemins de fer eux-mêmes et servent principalement au transport de marchandises. Dans les années 1950, la Deutsche Reichsbahn (DDR) n'a pu maintenir la nécessité de ces véhicules que par la transformation et la modernisation de voitures G anciennes. En 1966, le RAW « UNIT » Leipzig a commencé à construire une voiture modèle de type Glms avec des parois en tôle brodées qui étaient revêtues de bois à l'intérieur. Ce type de construction a été intégré dans la fabrication en série à partir de 1968 à l'usine de wagons Gothaer et a été appelé GLMm 14.05 (à partir de 1977, GBS 1500). La structure soudée, avec ses parois latérales brodées, s'étendait jusqu'au bord inférieur des supports extérieurs du châssis et était reliée aux profilés de la caisse. Cela a permis de renoncer aux supports de caisses de wagons traditionnels. La plupart des wagons ont été construits avec des portes renforcées. Le sol était adapté pour le chargement avec des chariots élévateurs et était constitué de mâchoires. Jusqu'en 1983, plus de 17 000 pièces de la construction GBS 1500 ont été créées. Parmi ces modèles, vous pouvez utiliser des voitures de protection thermique et ExpressChart. Certains types de sous-constructions étaient équipés de plateformes de frein et de conduites de chauffage. En raison du manque de capacité de production dans ses propres usines, des wagons ont également été construits en Serbie, en Roumanie et même en Espagne. Les wagons étaient en service par le trafic RIV, MC ou OPW au-delà des frontières nationales de la RDA et étaient donc souvent visibles dans les trains de marchandises d'autres administrations ferroviaires avant le tournant. Ces wagons ont été utilisés jusqu'à la fin des années 1990 après la réunion dans le stock de DB AG. Les derniers ont été supprimés en 2007.

Lot de 2 wagons de marchandises de la DB-AG

Fleischmann 22202. Échelle (mesure): N (1:160), Age recommandé (min): 14 an(s), Compatibilité de marque: Fleischmann, Couleur du produit: Noir, Argent

Fleischmann 22202 pièce pour modèle à l'échelle et accessoires Chemins de fer

(H0) Voie Profi Fleischmann

Wagon à train rapide de la Deutsche Bundesbahn. Le « canzel de guide de traction dans la zone de toit du wagon à bagages a permis au conducteur de train d'observer les signaux. Celui-ci avait jusqu'aux années 1960 l'obligation d'observer le signal.

Fleischmann Kits de modélisme

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