Sur la base de l'expérience acquise avec les wagons de marchandises en vrac développés à partir de 1954 avec décharge de gravité réglable, la Deutsche Bundesbahn a acquis différents types de construction dans plusieurs usines de wagons de 1959 à 1962. Voiture de déchargement automatique sans toit basculant du genre Omm 64, redessinée à partir de 1980 pour Fc 089. Son principal domaine d'application était le transport de gravier, de minerai et de charbon. Afin de pouvoir transporter des marchandises sensibles à la pluie, telles que des céréales, du sucre ou des produits chimiques, les wagons du genre Ktmm(v) 65, à partir de 1968 TD(s) 928, ont été repensés à partir du modèle décrit ci-dessus en raison de l'installation d'un nouveau boîtier supérieur avec toit pivotant. Entre 1983 et 1986, une partie de la Fc 089 a été vendue à Deutsche Reichsbahn. À partir de 1988, avec un temps d'utilisation économique, les rangées de ces autochargeurs se sont éclairées. Aujourd'hui encore, certains wagons de ces types de construction sont principalement utilisés pour le transport de trains de construction ainsi que pour différents chemins de fer privés.