Locomotive à vapeur série 231 E des chemins de fer d'État français.La série 231 E est née de la nécessité de construire des locomotives à vapeur puissantes après la première guerre mondiale pour les trains rapides français de plus en plus lourds. Au lieu de nouveaux développements coûteux, André Chapelon a été chargé par le Paris-Orleans Bahn de revoir les locomotives à vapeur existantes de la construction du Pacifique de manière à ce qu'elles soient conformes aux nouvelles exigences. L'ingénieur a réalisé les gains de performances et les économies de consommation nécessaires principalement grâce à des améliorations de la thermodynamique. Le succès lui a donné raison : la locomotive modifiée a atteint des vitesses de test allant jusqu'à 174 km-Stand et, dans le cadre de ses opérations quotidiennes, elle a encore fait la pointe de 130 kilomètres-Stand. Avec une augmentation de 50 % des performances et une réduction simultanée des coûts de consommation, Chapelon a fait des locomotives à grande vitesse durables des anciennes locomotives à vapeur.