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Carson Modellsport

Codice articolo: mp-877dac44-tproduct

Il principio di propulsione CARSON per camion TAMIYA® in scala 1:14 Trasformate il vostro TAMIYA trattore stradale TAMIYA a 2 o 3 assi in un mezzo a trazione integrale con i nostri assi autobloccanti. I componenti possono essere sostituiti facilmente, poiché questi sono montati nei punti di montaggio esistenti. Un grande vantaggio di questi assi è che non è necessario altro spazio per un servocomando (collegamento e tiranti bowden), in quanto questi si bloccano autonomamente/automaticamente in caso di perdita di trazione. Ufficialmente fornito in licenza da ZF Friedrichshafen AG. Il sistema di trasmissione a 2 velocità è previsto per l'impiego nei telai TAMIYA a 2 e 3 assi insieme a un cambio Compact a 2 marce. Offre la possibilità di aggiornare o espandere il vostro modello in uno a trazione integrale. Si distingue per il montaggio semplice, poiché si utilizzano fori/filettatura esistenti. Il sistema di trasmissione offre due ulteriori velocità e un differenziale longitudinale autobloccante che compensa la differenza di numero di giri tra gli assi anteriore e posteriore e in caso di perdita di trazione attiva autonomamente/automaticamente il blocco differenziale garantendo una trazione al 100%.
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Il principio di propulsione CARSON per camion TAMIYA® in scala 1:14 Trasformate il vostro TAMIYA trattore stradale TAMIYA a 2 o 3 assi in un mezzo a trazione integrale con i nostri assi autobloccanti. I componenti possono essere sostituiti facilmente, poiché questi sono montati nei punti di montaggio esistenti. Un grande vantaggio di questi assi è che non è necessario altro spazio per un servocomando (collegamento e tiranti bowden), in quanto questi si bloccano autonomamente/automaticamente in caso di perdita di trazione. Ufficialmente fornito in licenza da ZF Friedrichshafen AG. Il sistema di trasmissione a 2 velocità è previsto per l'impiego nei telai TAMIYA a 2 e 3 assi insieme a un cambio Compact a 2 marce. Offre la possibilità di aggiornare o espandere il vostro modello in uno a trazione integrale. Si distingue per il montaggio semplice, poiché si utilizzano fori/filettatura esistenti. Il sistema di trasmissione offre due ulteriori velocità e un differenziale longitudinale autobloccante che compensa la differenza di numero di giri tra gli assi anteriore e posteriore e in caso di perdita di trazione attiva autonomamente/automaticamente il blocco differenziale garantendo una trazione al 100%.

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