Come ICE 4 o BR 412, la Deutsche Bahn indica la nuova generazione di treni ad alta velocità Intercity Express (ICE) per il trasporto a lunga distanza di persone. Nel 2011 Siemens Mobility / Bombardier è stata commissionata per lo sviluppo e la costruzione di 170 treni. In primo luogo, le varianti a 12 pezzi saranno pronte per l'uso a partire da dicembre 2017, e in seguito i treni a sette pezzi a partire da dicembre 2020. In totale si prevede di acquistare fino a 300 nuovi ICE. I treni sono previsti come treni per il trasporto passeggeri. Sono azionati da diversi vagoni azionati autonomamente, i cosiddetti Powercars, distribuiti sul treno. I nuovi treni ICE sono formati da cinque tipi di vagoni: Vagoni terminali, vagoni centrali azionati (Powercar), vagoni centrali non azionati, vagoni ristorante e vagoni di servizio. I treni possono essere utilizzati anche in doppia trazione. Il design esterno dei treni è stato premiato con il Red Dot Design AWardnel 2015. La prima serie di 130 motori comprende 45 divisori a sette e 85 divisori a dodici pezzi.Con 412 034 (trazione 9034), nel settembre 2019 è stato presentato il nuovo design della flotta ICE. Le più veloci protezioni climatiche tedesche in futuro indossarranno una striscia verde/rossa sulle due auto terminali.