was wen. il prossimo inverno è destinato! Dall'inizio dell'era ferroviaria è necessario sgombrare i binari in caso di neve o di caduta. Dalla semplice lamiera per spazzaneve alle grandi spazzaneve fino alle motoslitte ad alte prestazioni, la gamma di veicoli per il servizio ferroviario è sufficiente. Per la Deutsche Bundesbahn, a partire dagli anni '60 è stato necessario sostituire le vecchie frusta alimentate a vapore. Nelle Alpi, nella regione di Allgwolen e all'estero sono state testate diverse piccole auto pesanti con unità di centrifuga diesel Beilhack. Uno degli svantaggi di questi veicoli è stato l'utilizzo di una locomotiva aggiuntiva per l'alimentazione. Per rendere la spazzaneve ancora più efficiente, è stato sviluppato un avvitatore di neve ad alte prestazioni. In questo modo è possibile gestire le lame di neve fino a 3 metri. In questo modo si sarebbe stati preparati al meglio per qualsiasi condizione meteorologica. Tuttavia, dopo numerosi test di guida, la consegna in serie alla Deutsche Bundesbahn è stata ritardata fino all'inizio degli anni '90.