Per sostituire le locomotive a vapore ad alta intensità di costi e personale nel servizio di manovra, le Ferrovie federali Austriane hanno fornito a partire dal 1958 una serie di locomotive diesel da 400 CV della serie 2062. Le opere di Jenbacher in Tirol costruiscono fino al 1966 un totale di 65 pezzi di questa locomotiva a due assi. Con le sue immagini frontali in ghisa appariscenti, che fungono da pesi di zavorra, la locomotiva è stata utilizzata in tutta l'Austria per il servizio di trasporto di carichi e di costruzione. Sulle ferrovie secondarie della Bassa Austria, queste locomotive erano presenti prima di treni passeggeri con uno o due vagoni. Le ultime locomotive sono fuori servizio dal normale servizio operativo nel 2003. Tuttavia, come locomotiva da cantiere e da costruzione con la denominazione in serie X262, alcuni esemplari sono ancora in uso.