Veroma Jeux de construction

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La boîte de vitesses est montée, le moteur et la bride correspondante sont fixés à la boîte de vitesses par l'extérieur via deux bornes, le moteur est commandé par un servo, la vitesse d'entrée maximale est de 6 500 tr/min. La fixation sur le châssis s'effectue via les supports existants sur le carter de transmission. La largeur du châssis doit être comprise entre 60 et 63 mm.

Veroma Boîte 3 vitesses

L'essieu est équipé d'un différentiel autobloquant et peut être construit avec, comme sans transmission, les deux arbres et le couvercle d'essieu sont fournis. L'essieu moteur est bloqué en permanence et se met en marche en virage. L'un des principaux avantages de cet essieu moteur est QU'IL N'est PAS nécessaire d'avoir des servos de commutation, des câbles Bowden et des articulations pour les blocages de différentiel. Cela permet également d'avoir une vue d'ensemble et d'avoir un bon espace dans le châssis. Les composants de l'essieu sont logés dans un carter d'essieu en plastique renforcé à haute capacité de charge.

Essieu arrière 1:16 avec différentiel autobloquant (Wedico)

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