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PIKO  H0 E-Lok BR 101 de la version AC DB AG
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PIKO  H0 E-Lok BR 101 de la version AC DB AG
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PIKO

N° d’article: mp-e58ab500-tproduct

Nouveauté 2021 : ce modèle de 1000 sassa de la DB AG est également représenté comme un modèle PIKO expert. La conception moderne de la locomotive a été parfaitement inspirée. La locomotive est peinte en rouge signalisation, y compris « DB-Keks ». Les pantographes de Einholm ont été reformés de manière extrêmement filigrane. Les bogies finement gravés complètent l'aspect optique. Pour une mise en œuvre pratique, des flexibles de frein sont fournis. Un moteur 5 pôles puissant assure une conduite libre. Équipé de deux volants, le PIKO BR 101 est extrêmement silencieux. La traction au cours de la progression donne deux pneus d'adhérence montés en diagonale. Les éclairages de cabine et de cabine de conduite sont un point fort technique. Le changement d'éclairage s'effectue en fonction de la direction du véhicule en rouge/blanc, bien sûr en utilisant la technologie LED la plus moderne. En mode numérique, ces fonctions sont commutables séparément. Il est commandé par un décodeur PluX 22. La version à conducteur central est livrée en usine avec un décodeur compatible mfx.
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CHF 319.95

PIKO H0 E-Lok BR 101 de la version AC DB AG


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Nouveauté 2021 : ce modèle de 1000 sassa de la DB AG est également représenté comme un modèle PIKO expert. La conception moderne de la locomotive a été parfaitement inspirée. La locomotive est peinte en rouge signalisation, y compris « DB-Keks ». Les pantographes de Einholm ont été reformés de manière extrêmement filigrane. Les bogies finement gravés complètent l'aspect optique. Pour une mise en œuvre pratique, des flexibles de frein sont fournis. Un moteur 5 pôles puissant assure une conduite libre. Équipé de deux volants, le PIKO BR 101 est extrêmement silencieux. La traction au cours de la progression donne deux pneus d'adhérence montés en diagonale. Les éclairages de cabine et de cabine de conduite sont un point fort technique. Le changement d'éclairage s'effectue en fonction de la direction du véhicule en rouge/blanc, bien sûr en utilisant la technologie LED la plus moderne. En mode numérique, ces fonctions sont commutables séparément. Il est commandé par un décodeur PluX 22. La version à conducteur central est livrée en usine avec un décodeur compatible mfx.

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