Avec 4.200 kW à travers la montagne. Modèle HAUT DE GAMME d'une machine « Gripper-TBM » de pré-sortie de tunnel, avec pied de suspension, serre-tête et motoréducteur, sur le modèle de la HERREKNECHT AG de Keau. Les vérins hydrauliques à extension latérale permettent de serrer la perceuse à tunnel sur la paroi du tunnel. Les cylindres de propulsion hydrauliques orientent le guidage de la ligne avec des mouvements de pivotement et transmettent la pression à la tête de perçage. Avec une roue de coupe rotative, cette jante se brise de la roche qui est transportée par des débroussaitres, des canaux et un convoyeur. Le maintien des jantes lors du démontage du tunnel s'effectue via différents dispositifs mécaniques, tels que le montage de tapis de défense et d'ancrage rocheux, le montage de feuilles d'acier stabilisatrices ou le prélèvement de trous d'essai pour la détection préalable. Sur le chemin de fer de la « Gripper-TBM » se trouvent des dispositifs de transport pour le transport de la roche, un autre appareil de forage pour le montage d'antres rocheux, des dispositifs pour la garniture en béton du tube de tunnel et l'installation d'installations d'alimentation ainsi que divers câbles, transformateurs, pompes, conteneurs d'équipement et unités de commande. Enfin, le voisin fournit les matériaux de construction requis par le « Gripper TBM ». 42 serre-joints pour le revêtement de la semelle du tunnel et d'un motoréducteur, art. 180722 pour la rotation de la plaque de forage, sont inclus dans le cadre de la construction. La connexion s'effectue à une tension continue de 5 V max. SET complémentaire : modèle « Gripper-TBM » 130899 avec d'autres variantes de contre-rotor disponibles séparément.