La E10 fait partie de la famille des locomotives unifiées et a été construite pour la Deutsche Bundesbahn à partir de 1952. Les machines à quatre essieux ont d'abord été utilisées dans le transport de grande qualité devant les trains rapides et les trains D. Pour les locomotives de l'or du Rhin, une nouvelle boîte de locomotive coupe-vent a été conçue en 1962 et a également été utilisée sur les machines de série à partir de E10 288. Le genou sur le devant a été surnommé « pli de fer » par la locomotive. Les locomotives ont été désormais dirigées comme E10.3 à la Deutsche Bundesbahn. À partir des années 1990, le spectre d'utilisation de la locomotive appelée série 110 à partir de 1968 s'est orienté vers le transport local. De nombreuses machines ont donc été équipées de commandes d'inverseur.