Nouvelle forme ! Après que la Deutsche Reichsbahn ait fini ses tours de chauffe avec la V 60.10, sa construction fut améliorée : La série V 60.12, qui devint la 106.2-9 à partir de 1970, obtint une nouvelle cabine offrant une meilleure protection face à la pluie, aux chutes de neige et au rayonnement solaire. Outre ces modifications réalisées sur le châssis, l'avant-corps avant ne possède plus que trois portes doubles et l'avant-corps arrière deux portes doubles. Le modèle réduit possède une grande cabine de conduite, le fanal au niveau des structures avant de moteur, de nombreuses pièces rapportées, des barres d'attelage métalliques, et est préquipée pour recevoir un équipement sonore et numérique.