La motorisation de masse en forte augmentation dans les années 1960 a nécessité une surveillance et une régulation sûres du trafic aux points de trafic névralgique dans les grandes villes. Ces tours ont servi à surveiller et à contrôler le trafic. A partir du modèle de notre modèle, il a été possible d'intervenir manuellement, en fonction des besoins, dans la commande des systèmes de signalisation lumineuse du tramway, du bus de ligne aérienne et du trafic de voitures. En cas de panne de la technique, le système de régulation du trafic a été conventionnel par un agent de police de la circulation sur un piédestal au centre de la traversée. Les deux scénarios peuvent être réinstallés avec des figures non peintes correspondantes.