Le modèle tient compte de la forme modifiée de la tête et de l'affichage de la cible de traction pour la variante de train de voyageurs. Le moteur solide offre d'excellentes propriétés de fonctionnement grâce à une masse d'inertie équilibrée et précise. La force de traction de cette locomotive à 4 essieux moteurs est renforcé par l'implémentation de deux bandages d'adhérence au niveau des roues, situés en diagonale sur les essieux intérieurs des deux bogies. Les rayons peuvent être pilotés à partir de 310 mm. L'éclairage des feux avant ou arrière est assuré par des LED dont le rouge ou le blanc alterne avec le sens de la marche, le « feu arrière » rouge étant commutable numériquement. Avec leur interface PluX22, les modèles sont prêts pour le fonctionnement numérique et le décodeur audio. Variante de pression de la BR 187 de la DB AG à l'époque VI.