Des sulfates se forment sur les plaques des accus au plomb, en particulier pour les accus qui sont peu utilisés ou qui ne fonctionnent que de façon saisonnière (p. ex. les motos avec pause d'hiver). En cas de décharge automatique pendant la durée de vie de l'appareil, les sulfates cristallins couvrent lentement les plaques de plomb et réduisent la capacité de la batterie au plomb. L'activateur de batterie au plomb se branche simplement en parallèle avec la batterie et, avec des impulsions de courant très intenses et momentanées, permet de réduire les dépôts de sulfate et de réduire progressivement les dépôts de sulfate déjà présents. Il n'est pas important de savoir si la batterie est en cours de charge ou non. Un chargeur de conservation peut donc être connecté simultanément, par exemple pour les batteries de moto. L'activateur de batterie au plomb prolonge naturellement la durée de vie des batteries de voiture qui sont en fonctionnement actif quotidiennement.