Nouveauté 2023 : avec la nouvelle locomotive diesel-hydraulique, une machine de manœuvre idéale a été conçue pour faire ses preuves sur les trains de marchandises et les trains secondaires. La cabine de conduite, qui n'a pas encore été conçue de manière optimale, ainsi que les corrections apportées à la partie du véhicule ont conduit au développement de la série V 60.12. Cependant, le V 60.10 a fait ses preuves dans l'ensemble, de sorte que les derniers exemplaires de la Deutsche Reichsbahn n'ont été imprimés qu'en 1990. Certaines entreprises de transport ferroviaire privées utilisent encore les locomotives aujourd'hui. Le modèle réduit possède une petite cabine de conduite avec le fanal, de nombreuses pièces rapportées, des barres d'attelage métalliques et est prééquipé pour recevoir un équipement sonore et numérique.