Le wagon auto-tracté à bas bord est Ideal pour remplacer le moteur en association avec les locomotives qui ne possèdent pas de motorisation. Entre 1958 et 1967, la DB a acquis plus de 14 200 wagons plats à 2 essieux avec volets latéraux et volets rabattables. Ils ont servi au transport de véhicules, par exemple Tracteurs Kaelble KV 633/632, et de marchandises ayant de grandes exigences d'espace. Les wagons sans flanc ont été appelés KLS à partir de 1965. Ils peuvent être utilisés comme modèle par EPOQUE III - VI. Poids net 12 100 kg, masse de charge max. 27,5 t, LÜP 13 860 mm. L'entraînement de sous-plancher breveté, semblable à celui du ROBEL, est parfaitement adapté à la construction plate du wagon à bas bord. En cas de course longue durée, en fonctionnement avec son, numérique et analogique, ce modèle séduit les amateurs de technologie. Avec moteur électrique ! Le module audio intégré lit les sifflements et les différents bruits en fonction du fonctionnement. Décodeur numérique pour DCC/MM et fonctionnement analogique (AC/DC) avec mémoire de courant intégrée, compatible RailCom. Un moteur diesel ou à vapeur typique peut être sélectionné par CV. Il y a 2 prises commutables à deux broches sur un côté avant, où un éclairage de raccordement peut être branché. Fonctions en mode analogique : - mode de conduite marche avant/arrière - son actif (type et volume réglables via CV) - lumière active fonction en mode numérique : - mode de conduite marche avant/arrière - fonctions commutables : son (type et volume réglables via CV), sifflement, éclairage des baies d'embrayage selon NEM 362 des deux côtés. Avec éclairage de fin de train. Dimensions : LÜP 15,9 x L 3,5 x H 2 cm.