Enfin, un remplacement moderne de la BR 78, très populaire et autrefois largement utilisée, prend la forme d'une nouvelle construction de la maison PIKO, avec laquelle elle est la première locomotive à vapeur de la gamme expert. Le modèle est encore plus haut que le standard établi de la gamme expert. Presque toutes les conduites ont été conçues de manière autonome, les cabines de conduite, les boîtes à eau et les chambres de fumée sont les répliques les plus fines des têtes de rivets. Les étoiles et la commande de l'essieu ont pu être réalisées en filigrane grâce aux matériaux utilisés. Pour d'excellentes propriétés de conduite, le moteur PIKO à cinq pôles est doté d'une masse d'inertie. Les poids supplémentaires dans la chaudière et les deux pneus à port d'adhérence produisent une force de traction élevée. Grâce à l'interface PluX22 moderne, le rééquipement d'un décodeur est très simple. Un haut-parleur et un kit de fumée peuvent également être installés ultérieurement avec un minimum d'effort. L'éclairage dépendant de la direction de conduite garantit une ambiance de fonctionnement authentique dans la version LED.