Locomotive électrique 1046 009 des chemins de fer fédéraux autrichiens.Afin de répondre à la demande croissante en matière de transport urbain rapide et aux contraintes de capacité qui en découlent, les chemins de fer fédéraux autrichiens ont commandé les wagons à bagages de la série 4061 aux usines de locomotives de Vienne ainsi qu'à LA Communauté d'ENTREPRISES ABRES (Verbund des entreprises AEG, Elin et Siemens-Schuckert Wien). Deux séries de construction ont commandé un total de 25 pièces de 1600 kW de wagons moteurs puissants. Comme le compartiment à bagages n'a pas été conçu pour être utilisé dans les opérations quotidiennes, les bagages ont rarement été transportés dans le 4061. C'était une raison pour laquelle ÖBB a décidé de classer l'ancienne « locomotive électrique » comme locomotive électrique. La nouvelle désignation de série 1046 s'est accompagnée à partir du 30 mai 1976.Le 1046 009 était la seule locomotive avec une boîte de construction usagée au design Valousek.