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Modèle : locomotive diesel lourde Vossloh G 2000 BB avec cabine de conduite symétrique, utilisée sur le 840 des chemins de fer fédéraux suisses (SBB) pour le secteur des marchandises SBB Cargo. Base rouge feu et bleu outremer avec cadre gris basalte. Numéro de série de la locomotive AM 840 002-0. État de service de lépoque VI.Modèle : avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie, position centrale. 4 essieux moteurs à cardans. Pneus adhérents. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible mode numérique. Commutation distincte possible du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés, le double feu A est allumé aux deux extrémités. Éclairage de poste de conduite par poste de conduite commutable séparément numériquement. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Nombreux détails rapportés. Garde-corps sur toute la longueur sur le cadre en métal. Traverse porte-tampons détaillée. Boyaux de frein enfichables fournis. Les caches avant fournis peuvent également être montés sur la traverse porte-tampons. Longueur tampons compris 20 cmCe modèle est disponible en version DC dans la gamme TRIX H0 sous la référence 22881.

Locomotive diesel lourde G 2000 de la SBB H0

Modèle : quatre voitures de voyageurs des chemins de fer suédois (SJ). Un AB3 1./2. Classe et trois B5 2. 2ème classe. Modèle : bogies selon modèle Minden-Deutz avec logement d'embrayage guidé. Longueur totale h.t. approximative 98,5 cm. Jeu de roues DC E700580. Pour une locomotive électrique adaptée, voir la gamme Märklin H0 sous la référence 39280.

Märklin Lot de 4 voitures de voyageurs B1 de la SJ H0

Modèle : trois wagons autodéchargés avec toit pivotant Tdgs 930 de la Deutsche Bundesbahn (DB) en couleur rouge-marron avec inscription « WestDeutsche Quarzwerke Dr. Müller». État de fonctionnement à partir de 1970.Modèle : détaillé, avec de nombreux détails. Rallonge de déchargement séparée. Toit pivotant amovible. Tous les wagons avec différents numéros d'exploitation et chacun emballé individuellement dans un emballage. Longueur par tampon par wagon : 11,2 cm. Jeu de roues DC E700580.

SET de 3 wagons de toit pivotants Tdgs 930 trains à quartz ouest-allemands de la DB

<b>Une idée extrêmement innovante</b>
La firme Volkswagen et la Deutsche Bundesbahn eurent une idée extrêmement innovante lorsqu'en 1959, elles signèrent un contrat pour le transport ferroviaire de moteurs et de systèmes de transmission entre les différents sites de production Volkswagen. La solution: des conteneurs standardisés pouvant être transportés sur des unités doubles constituées de wagons à ranchers transformés type Rm(r)so reliés par un attelage court. Les wagons ne possédaient plus que des superstructures plates à plancher en bois sur lequel étaient montés les cadres porteurs pour les conteneurs. Chaque unité double pouvait accueillir six conteneurs remplis soit de 36 moteurs, soit de 96 systèmes de transmission. En 1966, les wagons porte-conteneurs pour le transport de moteurs et de systèmes de transmission circulaient entre Hanovre et Wolfsburg, Emden et Ingolstadt, destinations auxquelles sajoutait plus tard également Bruxelles au départ de Kassel-Baunatal. A partir de 1970 vinrent encore sajouter les destinations suivantes: Salzgitter, Neckarsulm, Stuttgart et Osnabrück (Karman).

Modèle réel : Unité double de wagons marchandises ouverts Laabs pour le transport de conteneurs (Klms 440 couplés ex-Rmrso 31) de la Deutsche Bundesbahn (DB), louée à Volkswagen AG (VW). Version sans frein à main, avec cadre porte-conteneurs et chargée de conteneurs de transport Volkswagen. État de service vers 1971.

Märklin Type Laabs Container Transport Car pièce pour modèle à l'échelle et accessoires Wagon à marchandises

Voie: H0 Epoque: III Modèle réel : Locomotive diesel-hydraulique lourde , série V 200.0 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Locomotive polyvalente en livrée pourpre classique, dans létat de service vers 1958. Numéro d'immatriculation V 200 052.

H0 Locomotive diesel V 200.0

Modèle : hangar de locomotive à usage unique pour petites locomotives, utilisable aux époques II à VI. Modèle : hangar de locomotive spécialement conçu pour les petites locomotives telles que Köf II, Köf III, etc. Tous les composants en carton dur à architecture spéciale de haute qualité ont été coupés avec précision avec le laser. Porte en acier, manuelle pour ouverture. Reproduction des profils de fenêtre sur l'optique en acier. Toutes les pièces sont déjà de couleur de base, mais elles peuvent également être facilement vieillies et peintes. Dimensions du modèle fini env. : Longueur env. 130 mm, largeur 55 mm, hauteur 70 mm. Dimensions de l'entrée de la porte largeur 42 mm x hauteur 50 mm

Kit de petits hangars pour locomotives H0

Voie: H0 Epoque: IV Modèle réel : Voiture de banlieue 2nde classe (Bnrzb 725) de la Deutsche Bundesbahn (DB). Type « Silberling ». Gare dorigine Francfort sur le Main. État de service vers 1975.

H0 Voiture voyageurs 2nde classe

Le départ moderne !Modèle : 1 locomotive diesel BR 285 de la RheinCargo. 3 wagons de marchandises de la VTG, dont 1 wagon de marchandises ouvert de type Eaos, 1 wagon de déchargement automatique de type Falns et 1 wagon à glissières Shimns. Tous les véhicules en mode de fonctionnement de l'époque VI.Modèle : locomotive BR 285 avec train d'atterrissage en métal, structure en plastique. Moteur d'ancrage à cloche, tous les essieux moteurs sont entraînés. 3 wagons de marchandises conçus selon les modèles. Longueur du train : env. 265 mm. Grand ovale avec 6 voies droites 110 mm (dont 5 x 8500, 1 x voies de raccordement 8590) 4 voies courbes 8520 et 6 voies courbes 8521. Toujours inclus dans la livraison : livret de plan de voie, appareil de déraillement, appareil de conduite et alimentation à découpage pour l'alimentation ou Commande de traction. Extension du schéma de voie par ex. avec packs SET 8190 ou 8191, 8192, 8193 et 8194 ou selon leurs propres modèles.

Z Startset mod.transport de marchandises

Märklin Central Station 3 plus. Age recommandé (min): 15 an(s), Compatibilité de marque: Märklin. Batteries requises. Couleur du produit: Noir. Quantité: 1 pièce(s)

Märklin Central Station 3 plus pièce pour modèle à l'échelle et accessoires Contrôle distance

Modèle : voiture grande capacité Apmz 125.3 1. Classe de la Deutsche Bahn AG (DB AG) pour le transport à longue distance. Coloris de circulation longue distance gris clair avec bandes décoratives rouges. Wagon-wagon: IC 2013 de Dortmund à Oberstdorf. Numéro d'ordre du wagon 12. État de fonctionnement 2003.

Voiture grande capacité H0 Apmz 125.3 de la DB AG

Märklin 24711. Échelle (mesure): HO (1:87), Sexe suggéré: Garçon/Fille, Nombre de pièces: 1 pièce(s). Longueur de piste: 23,6 cm, Ecartement des voies: 16.5 mm

Märklin 24711 modèle à l'échelle HO (1:87)

Märklin 24612. Échelle (mesure): HO (1:87), Sexe suggéré: Garçon/Fille, Nombre de pièces: 1 pièce(s). Longueur de piste: 18,8 cm, Ecartement des voies: 16.5 mm

Märklin 24612 modèle à l'échelle HO (1:87)

Pour la commande de 4 aiguillages max. Rétrosignalisation automatique possible de la position via diodes électroluminescentes sous utilisation du moteur d'aiguille réf. 74492. Câble quadripolaire avec connecteurs fourni pour le raccordement de plusieurs pupitres.

Märklin Pupitre de commande pour aiguillages H0

H0) Voie C (avec ballast) Rail courbe

Pour compléter les coffrets de départ voie C d'une voie d'évitement avec aiguillages courbes.

H0 Ergänzungspack C-Gleis C3

Modèle : wagon-conteneur double à 6 essieux avec articulation de type Sggrss 80, pour le transport combiné de marchandises. Couleurs de base noires. Wagon privé de RailReLease B.V., à Rotterdam, enregistré aux pays-Bas. En cas d'utilisation pour Raillogix. Chargé avec un 40 ft. Conteneur de boîte High-Cube et d'une hauteur normale de 40 pieds. Conteneur de boîte. Mode de fonctionnement vers 2016.Modèle : sols métalliques de wagons de transport, présentant des formes extérieures de pêche caractéristiques. Bogies de type Y 25. Les deux moitiés de chariot sont montées sur le bogie central. Dessous des sols des wagons porteurs avec conduites de frein et réservoirs d'air. Transitions rabattables sur la partie supérieure des sols du chariot au-dessus du bogie central dans la zone articulée. Barres de retenue fixées séparément sur les extrémités du wagon et les crochets de manœuvre. Chargé avec un 40 ft. Conteneur de boîte High-Cube et d'une hauteur normale de 40 pieds. Conteneur de boîte, les deux pour le retrait. Longueur hors tampons 30,7 cm. Jeu de roues DC E700580. Pour une locomotive électrique de la série 193 adaptée à la conception moderne du train de marchandises, consultez la gamme Märklin H0.

Wagon-citerne double H0 de la RailReLease B.V., NL

Pionnier de la radio et de la télévision depuis 1923Modèle : wagon de marchandises couvert Gbkl 238 de l'ancien type de remplacement Gl Dresden de la Deutsche Bundesbahn (DB). Version courte, sans frein à main, plate-forme de serre-frein et guérite de frein. Modèles sans portes frontales. Etat de fonctionnement vers 1972.Modèle : sans portes à paroi frontale, avec dispositif d'ogives et marchepieds supplémentaires. Modèle avec inscription LOEWE. Longueur hors tampons 13,9 cm. Jeu de roues DC E700580.jeu de roues Trix Express E258259. Pour des raisons de droit de licence, cet article ne peut pas être livré dans certains pays. Serie unique.

Wagon de marchandises H0 LOEWE de la DB, MHI

Modèle : avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Motorisation régulée haute performance avec volant dinertie. Les deux essieux du bogie extérieur de la partie 1 du véhicule sont entraînés par Kardan. Pneus adhérents. Changement d'éclairage suisse, signal de crête à trois feux et 1 feu arrière blanc en fonctionnement conventionnel, commutable numériquement. Signal de crête commutable sur 1 feu arrière rouge. En outre, signal rouge d'autorisation de conduite (signal de fausse conduite), commutable numériquement dans le sens de la marche avant, avec changement de sens de la marche. Éclairage intérieur intégré de série en fonctionnement conventionnel, commutable numériquement. Éclairage de la cabine de conduite commutable numériquement séparément. Lampes de table commutables numériquement. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Quatre diaphragmes pour bogies sont fournis pour un remplacement sur de grands rayons ou pour la vitrine.longueur totale au-dessus des tampons env. 53 cm. Modèle : automotrice électrique double RAE 4/8 « flèche de Churchill » des chemins de fer fédéraux suisses (SBB). Utilisé comme train de la charte pour les voyages d'excursion et de réunion. Livrée de base rouge feu. Numéro de série RAE 4/8 1021. État de service actuel.

Automotrice double RAE 4/8 de la SBB

Possibilité de branchement pour des appareils supplémentaires du programme du système Märklin de l'unité centrale. Câble d'alimentation fixe 9 pôles long de 60 cm, connecteur 9 pôles pour un autre terminal ou les autres appareil du répartiteur de données. 4 fiches femelles pour le branchement de stations portables ou d'autres périphériques. Dimensions : 96 x 85 x 40 mm

Terminal

Modèle : wagon à quatre essieux type SGS 693 pour le transport combiné de marchandises de la Deutsche Bundesbahn (DB). Chargé avec 2 conteneurs intérieurs DB Htt 6. Mise en circulation vers 1988. Modèle : bogies de type Minden-Siegen. Avec frein de stationnement (volants) sur un bogie. Plancher wagon port.ajouré en métal. Le chariot est chargé avec 2 conteneurs intérieurs DB pour le retrait. Longueur sur tampon 22,9 cm. Jeu de roues DC E700580.

Wagon porteur H0 avec conteneur de la DB

Modèle : modèle avec impression fine, fond de wagon avec adresses. Longueur h.t. 63 mm. Modèle : voiture de passage bi de la Deutsche Bundesbahn (DB). 2. 2ème classe. État de l'époque III a.

Chariot pour unité de travail jeudi C i 2.classe de la DB

Märklin 73141. Échelle (mesure): HO (1:87), Age recommandé (min): 15 an(s), Compatibilité de marque: Märklin, Couleur du produit: Gris. Quantité: 1 pièce(s)

Märklin 73141 pièce pour modèle à l'échelle et accessoires Wagon

Modèle : wagon-conteneur à quatre essieux type Sgnss pour le transport combiné de marchandises de la T.R.T., Bruxelles, enregistré en Belgique. Chargé avec un conteneur de 40 pieds. Mode de fonctionnement à 2020.Modèle : bogies de type y 25. Plancher du wagon porteur ajouré en métal, avec des longerons extérieurs en « ventre de poisson » caractéristiques. Chargé avec un conteneur de 40 pieds pour le retrait. Longueur hors tampon 22,7 mm Jeu de roues DC E700580. Pour une locomotive diesel adaptée classe 66 (article 39062) ou G2000 (article 37297), voir la gamme Märklin H0. Ce texte a été traduit par une machine.

Wagon porte-conteneurs HC de la T.R.W

Unité d'alimentation universelle k83/m83/m84 pour l'alimentation des décodeurs k83, m83 et m84 avec les convertisseurs réf. 66361/66360 et 66365. Il faut compter une unité d'alimentation universelle par groupe de décodeurs accessoires (tenez compte de la puissance absorbée maximale !).

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