La locomotiva professionale è dotata di due rigature. In una, la locomotiva può essere bloccata in materiale espanso morbido, ad es. per lubrificare gli ingranaggi e gli assi. Nel ripiano inclinato è possibile posizionare locomotive e vagoni lateralmente o obliqui. In questo modo è possibile pulire le pareti laterali, utilizzare oli per motori e bielle e molti altri interventi di manutenzione. La locomotiva viene completata con diversi scomparti e rientranze per la registrazione di utensili, ausili e piccole parti. Una pellicola magnetica incorporata è progettata per il supporto di piccoli bastoncini.