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Roco  Locomotive électrique H0 470 504-1 du GYSEV
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Roco

N° d’article: mp-80a3350b-tproduct

Locomotive électrique 470 504 de la raaberbahn/Györ-Sopron-Eplanfurti Vasút (GYSEV).Il y a 150 ans, la pierre angulaire de cette liaison ferroviaire entre la Hongrie et l'Autriche a été posée. Le 15 octobre 1872, l'empereur Franz Joseph I a accordé la concession pour la construction d'une ligne de chemin de fer de Raab (Győr) via Ödenburg (Sopron) jusqu'à Efurth en Basse-Autriche. En 1876, la route entre Raab et Ödenburg a été ouverte, et en 1879, le reste de la section jusqu'à Eplanfurth a été suivi. Depuis 1988, l'ensemble de la ligne est électrifié.La Raab-Oedenburg-Eplanfurter Eisenbahn AG, aujourd'hui connue sous le nom de Raaberbahn (en Hongrie GySEV), relie les deux pays à l'Autriche et à la Hongrie et continue de jouer un rôle important dans les transports publics. Pour le jubilé, le 470 504 a reçu un design publicitaire frappant en mai 2022.
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Locomotive électrique 470 504 de la raaberbahn/Györ-Sopron-Eplanfurti Vasút (GYSEV).Il y a 150 ans, la pierre angulaire de cette liaison ferroviaire entre la Hongrie et l'Autriche a été posée. Le 15 octobre 1872, l'empereur Franz Joseph I a accordé la concession pour la construction d'une ligne de chemin de fer de Raab (Győr) via Ödenburg (Sopron) jusqu'à Efurth en Basse-Autriche. En 1876, la route entre Raab et Ödenburg a été ouverte, et en 1879, le reste de la section jusqu'à Eplanfurth a été suivi. Depuis 1988, l'ensemble de la ligne est électrifié.La Raab-Oedenburg-Eplanfurter Eisenbahn AG, aujourd'hui connue sous le nom de Raaberbahn (en Hongrie GySEV), relie les deux pays à l'Autriche et à la Hongrie et continue de jouer un rôle important dans les transports publics. Pour le jubilé, le 470 504 a reçu un design publicitaire frappant en mai 2022.

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