Avec le modèle repensé du bus ferroviaire VT 2.09 de la Deutsche Reichsbahn, PIKO répond à un souhait souvent cité de nombreux modélistes pour une exécution moderne, détaillée et également conforme à l'exploitation de la taxe de Ferkeltaxe connue. Après le développement de la logique de commande innovante du bus ferroviaire DB pour lequel PIKO a reçu la voie dorée en 2017, il est désormais possible de mettre en œuvre le pendule de grande envergure de l'Allemagne de l'est avec une logique appropriée. Le moteur est entraîné par un puissant micro-moteur, équipé de volants moteur pour des propriétés de fonctionnement parfaites et dispose d'un condensateur tampon intégré en usine pour des propriétés de conduite optimales sans interruption sonore. L'entraînement agit sur les deux essieux de la voiture de traction. Les voitures de commande et de commande peuvent être accouplé par un cinématique à court-circuit à courant. Les fonctions d'éclairage des deux véhicules peuvent être commutées séparément et la vue dégagée à travers les locaux des passagers est possible. Par exemple, le moteur enregistre automatiquement si une voiture de commande est jointe et éteint ensuite l'éclairage entre les véhicules. La PIKO Ferkeltaxe est conçue pour un montage en toute simplicité avec son et haut-parleur le plus haut-parleur possible.