La « reine de montagne », portant le numéro 95 027, a été fabriquée en 1923 par Hannoverchen Maschinenbau AG (HANOMAG). Les locomotives à vapeur de la série 95 ont été les plus solides jamais achetés par la société allemande Reichsbahn. Son travail lourd a été réalisé par les 95 027 à 1982 dans différentes usines sur les routes de montagne les plus escarpées d'Allemagne. De 1950 à 1969, elle a été stationnée à Blankenburg et a conduit sur la piste de Rübelandbahn dans la résine. En 1971, une transformation a été effectuée sur la combustion à temps plein. En 1982, elle a été réconstruite sur la combustion du charbon et a été intégrée dans le stock des locomoiitven de tradition de la DR. De 1994 à 2008, la locomotive a été construite avec des dégâts de chaudière au musée d'Armstadt. Depuis sa rénovation en profondeur dans la locomotive à vapeur Meiningen, elle s'évapore de nouveau depuis 2010 avec des trains de tourisme sur sa pente raide dans la résine.