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IVT
N° d’article: mp-2572ef7d-tproduct
La batterie de démarrage est chargée en priorité pendant le trajet. Lorsque celle-ci est entièrement rechargée, le chargeur pour deux batteries active automatiquement la seconde batterie. Les deux batteries sont à présent rechargées grâce à lalternateur. Deux batteries peuvent rester branchées en parallèle jusqu'à une tension totale de 12,8 V. Si la tension passe sous 12,8 V, le chargeur désactive la seconde batterie. Les appareils supplémentaires doivent être branchés uniquement sur la seconde batterie. Un démarrage fiable reste garanti même si vous ne lutilisez pas pendant une longue période (sans chargement). Idéal pour compléter des systèmes solaires. Les modules solaires et le régulateur de charge solaire se branchent en parallèle à la deuxième batterie. Le circuit électronique est conçu pour toutes les batteries au plomb de 12 V. Le courant de charge d'un alternateur s'élève à 25% de la puissance de la batterie. Par exemple pour une batterie de 100 Ah, 25 A. Ce courant se répartit dans les deux batteries si vous utilisez un chargeur pour deux batteries. La capacité de commutation de l'électronique convient pour des batteries jusqu'à 500 Ah.
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CHF 46.95
IVT Chargeur de batterie secondaire
Couleur:
Multicolor
Taille:
ONE SIZE
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La batterie de démarrage est chargée en priorité pendant le trajet. Lorsque celle-ci est entièrement rechargée, le chargeur pour deux batteries active automatiquement la seconde batterie. Les deux batteries sont à présent rechargées grâce à lalternateur. Deux batteries peuvent rester branchées en parallèle jusqu'à une tension totale de 12,8 V. Si la tension passe sous 12,8 V, le chargeur désactive la seconde batterie. Les appareils supplémentaires doivent être branchés uniquement sur la seconde batterie. Un démarrage fiable reste garanti même si vous ne lutilisez pas pendant une longue période (sans chargement). Idéal pour compléter des systèmes solaires. Les modules solaires et le régulateur de charge solaire se branchent en parallèle à la deuxième batterie. Le circuit électronique est conçu pour toutes les batteries au plomb de 12 V. Le courant de charge d'un alternateur s'élève à 25% de la puissance de la batterie. Par exemple pour une batterie de 100 Ah, 25 A. Ce courant se répartit dans les deux batteries si vous utilisez un chargeur pour deux batteries. La capacité de commutation de l'électronique convient pour des batteries jusqu'à 500 Ah.
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