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Mit schwerer Last zur BaustelleScheinbar leicht zieht die 3-Achs-Zugmaschine den JCB Radlader auf dem 3-Achs-Tieflader zur nächsten Baustelle. Die Lkw-Räder mit Reifen aus gummiertem Material finden auch abseits der Strasse genügend Halt. Zeit zum Abladen: Die Auffahrrampe lässt sich klappen und der schwere JCB Radlader rollt langsam rückwärts. Das Fahrerhaus der MAN TGX-Baureihe und der Tieflader sind für den harten Baustelleinsatz aus Metall gefertigt. Der Ladearm und die mächtige Baggerschaufel des Radladers sind beweglich und gehen nach dem Abladen sofort in Arbeitsposition.

MAN LKW mit Tieflader und JCB Radlader

Nach den neuesten Sicherheitsvorschriften sind Schüttgüter auf LKW nur noch mit einer Plane zu fahren. SIKU setzt diese aktuelle Vorschrift auch für den Spielbetrieb um. Die Mercedes-Benz Actros Zugmaschine zieht einen 3-achsigen Kippsattel-Auflieger mit beweglicher Mulde und abnehmbarer Dachplane aus flexiblem Kunststoffmaterial. Die Heckklappe der Mulde ist beweglich. Diese kann sowohl mit als auch ohne Dachplane geöffnet werden.

LKW mit Kippsattel und Dach

Der Gigant unter den Raupenbaggern auf Baustellen und im Tagebau ist selbst im 1:87-Massstab ein wahrer Koloss. Die Baureihe R9800 von Liebherr zählt zu den grössten und stärksten Baggern weltweit. Zwei breite Raupenketten bewegen das schwere Modell mit robusten Metallteilen. Der riesige Hochlöffel-Baggerarm mit Klappschaufel ist voll funktionsfähig und be-lädt die Mining-Kipper in kürzester Zeit.

Liebherr R9800 Mining-Bagger

Der Gigant unter den Kippfahrzeugen auf Baustellen und im Tagebau ist selbst im HO-Massstab ein wahrer Koloss. Die topaktuelle T 264 Baureihe von Liebherr zählt zu den grössten und stärksten Muldenkippern weltweit. Die sechs, im Original 4 Meter hohen Räder, tragen ein fast komplett aus Metall gefertigtes Modell sicher zum nächsten Einsatzort. Die riesige Mulde ist zum kippen. Die Fahrerkabine und die Aufstiegsleitern sind präzise herausgearbeitet und vervollständigen dieses ungewöhnliche Modell.