TRIX

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Modèle : locomotive électrique RC 5 des chemins de fer suédois (SJ). Modèle en couleur de base orange avec capteurs de courant de cisaillement. État de fonctionnement à partir de 1990.

Locomotive électrique RC 5

Modèle : locomotive diesel électrique pour marchandises JT42CWRM, mieux connu sous le nom de classe 77. Locomotive diesel de la DB Cargo AG. État de fonctionnement 2021.

Locomotive diesel classe 77

Locomotive pour le transport international de marchandises. Modèle : locomotive électrique de la série 189 de la MRCE louée par le Rotterdam rail Feeding B.V. (RRF). Locomotive multisystème avec 4 pantographes pour le transport international de marchandises pays-Bas-Allemagne. Numéro de série 189 091-2. Mode de fonctionnement à partir de 2019.Avec décodeur numérique mfx et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie, position centrale. 4 essieux moteurs entraînés par cardan. Pneus adhérents. Fanal à 3 feux changeant en fonction du sens de la marche et 2 feux rouges de fin de convoi en mode d'exploitation conventionnel, commutation possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco possible en mode numérique. Fonction déclairage à double feu A Feux de route commutables numériquement. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Cabines de conduite avec aménagement intérieur. Mains montoires en métal rapportées. Équipé de différents pantographes pour les systèmes électriques en Allemagne et aux pays-Bas. Longueur h.t. 22,5 cm. Ce modèle est disponible en version AC dans la gamme Märklin H0 sous la référence 39867.

Locomotive électrique série 189 de la RRF H0

Trix 62912. Échelle (mesure): HO (1:87), Age recommandé (min): 15 an(s), Compatibilité de marque: Trix

Trix 62912 pièce pour modèle à l'échelle et accessoires Piste

Trix 62672. Échelle (mesure): HO (1:87), Age recommandé (min): 15 an(s), Compatibilité de marque: Trix

Trix 62672 pièce pour modèle à l'échelle et accessoires Aiguillage

Modèle réduit : avec décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie, position centrale. Les deux roues motrices extérieures de chaque bogie sont entraînées par le cardan. Pneus adhérents. Fanal à 3 feux changeant en fonction du sens de la marche et 2 feux rouges de fin de convoi en mode d'exploitation conventionnel, commutation possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés, le double feu A est allumé aux deux extrémités. Éclairage de poste de conduite commutable séparément numériquement. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Mains montoires rapportées. Postes de conduite et compartiment des machines avec aménagement intérieur en relief. Les flexibles de frein enfichables et les raccords à vis sont fournis séparément. Longueur h.t. 21,4 cm. Modèle : locomotive électrique pour trains de marchandises lourds de la série 254 de la Deutsche Reichsbahn de la RDA (DR/DDR). Coloris vert bouteille de base avec cadre noir et bogies rouges. Code d'exploitation locomotive 254 106-8. État de service vers 1989.

Locomotive électrique série 254 de la DR

Hauteur de profilé : 2,3 mm · Connecteur enfichable

Extrémité de lit de ballast voie C H0 TRIX

DB version standard 23 m. Convient au fonctionnement conventionnel et numérique. Table tournante télécommandée avec moteur intégré. Commande exclusivement numérique avec Mobile Station 2 et Central Station 2 et 3 (non inclus). Commande particulièrement confortable avec les stations centrales 2 et 3 au moyen de la présélection des pistes (après une mise à jour réussie) ou avec différents centres de commande numériques au format numérique DCC. Fonction : Puits droite/gauche pour installation encastrée dans le système. 6 raccords de rail pour rail en C à insérer dans n'importe quelle position. Angle de départ de 12° dans le quadrillage de la voie en C. Extensible jusqu'à 30 voies d'évitement max. en trame de 12° avec rallonge 66871, alimentation électrique de traction pour voies d'évitement par plate-forme tournante. Changement de polarité programmable. Diamètre extérieur avec une sortie par pièce contre 382 mm. Diamètre de la fosse sans rail de dérivation 278 mm. Longueur de la plate-forme 263 mm. Convient pour le hangar à locomotives circulaire 72886. diverses fonctions sonores commutables. Platine tournante pour l'éclairage de la maison et de l'extérieur avec éclairage LED, commutable.

Pont tournant HO 23 m

Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant dinertie. 4 essieux moteurs entraînés via arbre cardan. Bandages dadhérence. Fonction permanente fanal à trois feux et du feu blanc de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche selon réglementation suisse) en mode dexploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Commutation possible de léclairage en marche solo sur 1 feu rouge de fin de convoi, resp. 2 feux rouges de fin de convoi pour marche solo en Allemagne. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la loco possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la loco, le double feu A est allumé des deux côtés comme signal darrêt durgence. Sélection distincte des feux de grande portée, de léclairage du poste de conduite et de léclairage du compartiment des machines possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Mains montoires en métal rapportées. Attelages échangeables contre tabliers frontaux fournis.
Longueur h.t. 17,1 cm.

Trix 25875 Train en modèle réduit

Modèle : 5 voitures légères de différents types, dans la conception des chemins de fer fédéraux suisses (SBB). 2 wagons légers C4, 3. 2ème classe. 1 wagon léger B4, 2. 2ème classe. 1 wagon léger Cr4, 3. Classe avec espace buffet. 1 wagon à bagages en acier léger F4. Pour une utilisation dans les trains à grande vitesse dans les pays plats sur la route Genève-Berne-Zurich. Tous les wagons sont de couleur de base. État de service vers 1950. Modèle réduit : rayon minimum praticable 360 mm. Toutes les voitures avec éclairage intérieur intégré de série et assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud (LED). De longs soufflets sont fournis pour le remplacement des soufflets courts montés aux extrémités de l'association de wagons. Longueur totale hors tampons 126 cm. La locomotive électrique correspondante AE 3/6 I se trouve dans la gamme TRIX H0 sous la référence 25360. Ce set de 33 jours de grande taille est disponible en version AC dans la gamme Märklin H0 sous la référence 43369.

SET de 5 wagons de voiture légers de la SBB H0

Trix 62230. Échelle (mesure): HO (1:87), Age recommandé (min): 15 an(s), Compatibilité de marque: Trix

Trix 62230 pièce pour modèle à l'échelle et accessoires Piste

Modèle : locomotive électrique lourde Re 6/6 comme Re 620 des chemins de fer fédéraux suisses (SBB), division SBB Cargo. Modèle en couleur de base. Lampes frontales rondes, prises UIC, poignées inclinées à l'avant, sur un côté de la locomotive avec trappe de service pour la climatisation. Référence d'exploitation locomotive 620 063-8, avec armoiries locomotive Eglisau. État de fonctionnement : 2013 à 2018. Modèle réduit : avec décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie, position centrale. 4 essieux (chacun des deux essieux dans les deux bogies extérieurs) entraînés par le cardan. Pneus adhérents. Fonction permanente du fanal à trois feux et du feu blanc de fin de convoi (réglementation suisse) - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Commutation distincte possible du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco en mode numérique. Quand le fanal est éteint aux deux extrémités de la loco, le double-feu A est allumé des deux côtés. Éclairage commutable sur 2 feux arrière rouges. Éclairage du poste de conduite et éclairage du local de machines commutables numériquement. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Barres de maintien métalliques rapportées. Attelages interchangeables contre tabliers frontaux. Rayon minimum praticable 360 mm. Longueur h.t. 22,2 cm. Ce modèle est disponible en version AC dans la gamme Märklin H0 sous la référence 37328. Grande exploitation : Elle a toujours été et est encore quelque chose de spécial - la Re 6/6 des chemins de fer fédéraux suisses (SBB). Elle a longtemps même été considérée comme le plus fort Ellok au monde et conserve ce label en Suisse. Cette puissance élevée de 8 020 kW ne pouvait être portée que sur six essieux, avec une séquence d'essieux plus inhabituelle pour les rapports d'Europe centrale Bo'Bo'Bo'' pour combiner la traction correspondante avec de bonnes propriétés de marche dans les virages. Le bogie central devait avoir un jeu latéral approprié et les trois bogies doivent être reliés par des attelages transversaux élastiques. Selon ces spécifications, SBB a commandé quatre prototypes différents à la SLM (partie mécanique) et à la BBC (partie électrique) en 1969. Ces quatre machines ont pu être mises en service jusqu'à l'automne 1972 et ensuite testées de manière intensive. Dès qu'une version finale a commencé à se dessiner, le SBB a déjà arrêté des locomotives de série 6/6 à SLM/BBC 45 Re le 23 février 1973. Sa livraison a commencé en 1975, s'est terminée en deux ans et s'est terminée en 1977. La livraison de la deuxième série de 40 Re 6/6 (n° 11650 - 11689) a eu lieu immédiatement après la fin de 1977 jusqu'à la fin de 1980. A partir de là, les trains lourds EC, IC et les trains rapides ainsi que les trains de marchandises les plus lourds jusqu'à 1600 tonnes à Gothard et Simplon étaient le domaine de la Re 6/6. Cela n'a changé qu'à partir du début du millénaire, lorsque tous les Re 6/6 de la nouvelle division du transport de marchandises SBB-Cargo ont été attribués jusqu'en 2003. Mais il est encore impressionnant aujourd'hui qu'un Re 6/6 se bat sur les files d'attente du Gothard avec un long train de marchandises. Le « Re 10/10 », la double traction avec un Re 4/4II et un Re 6/6, qui appartient presque à la norme au moins sur la route du Gothard, est encore plus impressionnant. La puissance de cette combinaison est limitée uniquement par la charge maximale sur le crochet de traction de 1400 tonnes sur 26 pentes de mille. Sinon, les deux locomotives pourraient encore traîner quelques centaines de tonnes de plus au-dessus de la montagne. De nombreux conducteurs de locomotives vollent sur les dix essieux moteurs et le poids correct, et préfèrent à tout moment les doubles extractions de la dernière conception de Bo'Bo', qui sont d'une puissance nominale comparable.

Locomotive électrique H0 Re 620 de la SBB

Trix 62530. Échelle (mesure): HO (1:87), Age recommandé (min): 15 an(s), Compatibilité de marque: Trix

Trix 62530 pièce pour modèle à l'échelle et accessoires Piste

Ce set d'extension vous permettra de compléter votre assortiment de rails. · Utilisable pour les raccords parallèles, les voies d'évitement, les voies de remisage. · Adapté pour les sets de démarrage Trix Start mais également les systèmes de rails déjà installées. · Autres possibilités de construction avec le programme Trix C Gleis.

Grand set de complément voie C, voie H0

Modèle : locomotive à vapeur à train rapide 18 201 avec chauffage principal et tender supplémentaire. Ancienne locomotive de la Deutsche Reichsbahn de la RDA (DR/DDR), qui a été créée comme locomotive expérimentale de la VES-M Halle (Saale) à partir de parties des 61 002 et des H45 024. Mode de fonctionnement à partir de 2017, tel qu'il a été utilisé avant les trains spéciaux. Modèle : avec décodeur numérique et nombreuses fonctions d'éclairage et de son. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière. 3 essieux moteurs. Pneus adhérents. Locomotive et tender essentiellement en métal. Utilisation de fumée intégrée de série, avec émission de fumée dynamique en fonction de la vitesse, commutable numériquement. Fonction permanente du fanal à trois feux - inversion en fonction du sens de la marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. En outre, deux lampes rouges sont commutables numériquement à l'avant de la locomotive. Éclairage de poste de conduite et de poste de conduite, ainsi que des spots à incendie commutables numériquement séparément. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Attelage court réglable avec cinématique entre locomotive et tender. Raccord court à courant dirigé par cinématique sur le tender avec baie NEM pour le circuit de l'éclairage de crête sur l'entrée supplémentaire. Hauteur de la mémoire tampon sur la locomotive et la tender selon NEM. Tender supplémentaire équipé des deux côtés de raccords courts séparables et sous tension. Le côté de l'éclairage de crête peut être sélectionné à l'aide d'un interrupteur à bascule situé dans le fond de l'appareil. Il est commutable numériquement via le décodeur de la locomotive. Rayon minimum praticable 360 mm. Pour les grands rayons ou les vitrines, un revêtement sans passage de roue est fourni sous la cabine de conduite pour le remplacement. Les tuyaux de protection de la tige de piston, les flexibles de chauffage et de frein sont également inclus.longueur totale au-dessus du tampon env. 40,8 cm. Ce modèle est disponible en version AC dans la gamme Märklin H0 sous la référence 38201.

Locomotive à vapeur H0 18 201 de la DR

Trix 62712. Échelle (mesure): HO (1:87), Age recommandé (min): 15 an(s), Compatibilité de marque: Trix, Couleur du produit: Marron

Trix 62712 pièce pour modèle à l'échelle et accessoires Piste

Trix 62997. Échelle (mesure): HO (1:87), Age recommandé (min): 15 an(s), Compatibilité de marque: Trix

Trix 62997 pièce pour modèle à l'échelle et accessoires Piste

Trix 62229. Échelle (mesure): HO (1:87), Age recommandé (min): 15 an(s), Compatibilité de marque: Trix. Quantité: 1 pièce(s)

Trix 62229 pièce pour modèle à l'échelle et accessoires Piste

Trix T62071. Échelle (mesure): HO (1:87), Age recommandé (min): 15 an(s), Couleur du produit: Gris

Trix T62071 pièce pour modèle à l'échelle et accessoires Voie ferrée

Trix 62330. Échelle (mesure): HO (1:87), Age recommandé (min): 15 an(s), Compatibilité de marque: Trix

Trix 62330 pièce pour modèle à l'échelle et accessoires Piste

Modèle réduit : avec décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie, position centrale. Les deux roues motrices extérieures de chaque bogie sont entraînées par le cardan. Pneus adhérents. Fanal à 3 feux changeant en fonction du sens de la marche et 2 feux rouges de fin de convoi en mode d'exploitation conventionnel, commutation possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés, le double feu A est allumé aux deux extrémités. Éclairage de poste de conduite commutable séparément numériquement. En outre, une lampe d'approche peut être commutée numériquement en fonction du sens de marche. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Mains montoires rapportées. Postes de conduite et compartiment des machines avec aménagement intérieur en relief. Les flexibles de frein enfichables et les raccords à vis sont fournis séparément. Longueur h.t. 21,4 cm. Modèle : locomotive électrique pour trains de marchandises lourds de la série 194 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Vert oxyde de chrome. Numéro de série de locomotive 194 050-1. État de fonctionnement vers 1982.

Locomotive électrique série 194 de la DB

Modèle : locomotive diesel série 218 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Livrée de base rouge trafic. Numéro de série 218 499-2. État de fonctionnement à partir de 2011.

Locomotive diesel série 218

Trix T62077. Échelle (mesure): HO (1:87), Age recommandé (min): 15 an(s), Couleur du produit: Marron

Trix T62077 pièce pour modèle à l'échelle et accessoires Voie ferrée

Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie central. Deux roues motrices dans chacun des deux bogies moteurs entraînées par cardan. Bandages d'adhérence. Châssis articulé pour une meilleure inscription en courbe. Fonction permanente du fanal à trois feux et du feu rouge de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage commutable sur feu de fin de convoi blanc. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Si le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le feu de manœuvre fonctionne des deux côtés (1 x blanc de chaque côté de la locomotive). Sélection distincte de l'éclairage du poste de conduite et de celui du compartiment des machines possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouge sans entretien. Version en métal finement détaillée avec nombreux détails rapportés, tels que des tubes de refroidissement pour l'huile du transformateur. Reproduction du poste de conduite et du compartiment des machines. Équipement de toit détaillé. Rayon minimal d'inscription en courbe: 360 mm. Boyaux de frein et imitations d'attelage à vis fournis.
Longueur h.t. approximative: 23,4 cm.

Vous trouverez ce modèle pour courant alternatif dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 39093.

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