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L'original de ce modèle réduit se trouve à Kärnten. Kit Kibri.

Château H0 Falkenstein

Château de Branzoll, voie N

Les pousseurs constituent la propulsion de la nouvelle technique de navigation des « broueurs ». Les plus faciles à assembler pour les associations de bateaux, par exemple Type. 38522, sont glissés et commandés par le bateau à poussée. Les pousseurs glisseront souvent plus facilement avec 10.000,0 tonnes de charge en amont grâce à leur puissance moteur élevée 4 et plus.

Poussette H0

Ce kit est une réplique du poste daiguillage de Cölbe, qui nexiste malheureusement plus aujourdhui. Ce poste daiguillage a été démoli en 1990. Kit Kibri.

Poste d’aiguillage de Cölbe H0

H0 Faun Hz avec Bilstein Bercoudé

Le coffret comprend : 1 refuge de montage Vue sur le lac, 1 maison Edelweiss, 1 maison touristique, 1 hôtel Sonnenhalde, 1 église de village Sertig, 1 fenil et des clôtures de délimitation de terrain. Kit Kibri.

Coffret village Sertig-Dörfli, voie H0

H0 Liebherr Grue mobile LTM 1050-4 construction de voie

Magasin Z

Pour laménagement de zones industrielles

SET de 2 boutons de courant H0, 4 pièces

Kit à monter. Kit d'extension pour extension individuelle de la salle d'entretien construction de voies, art. 39252 (env. 7 cm par champ). Contenu : 2 éléments pour les deux côtés, pièces de toit, profilés de rail, fosse. Adapté pour les systèmes à 2 et 3 conducteurs.

Kit d'extension H0 pour salle d'entretien construction de voies 39252

Kit à monter. La série BREUER & WASEL est équipée d'une grue à mât mobile LG 1550. Selon le modèle, le modèle est équipé d'une flèche principale et d'une flèche à bascule. Les principaux domaines d'utilisation sont le montage d'installations éoliennes et industrielles. Le modèle est équipé d'une impression de tampon de haute qualité. Pour cela, le transporteur d'accompagnement ART. 13057. Dimensions : L 25,2 x L 8 - 22 x H 72 cm. Niveau de difficulté : 3 (professionnels).

H0 Liebherr LG 1550 Breuer & Wasel

Ce hangar de locomotive moderne est adapté pour une utilisation dans les époques III - V. les grandes surfaces de fenêtre garantissent de bonnes conditions d'éclairage à l'intérieur où des travaux de réparation et de révision peuvent être effectués. Les portes sont mobiles manuellement. Convient pour l'installation d'un câble de raccordement. Kit Kibri.

H0 Hangar de locomotive à trois roues

Avec fosse d'entretien et de réparation sur toute la longueur. Utilisable en continu avec des véhicules à 2 ou 3 conducteurs. Les profils de rails sont fournis. Les deux portes roulantes sont conçues pour la porte motorisée de Viessmann ART. 5172 préparés, ils sont prémontés et adaptés pour un enroulement manuel. Le toit est amovible. Le hall peut être prolongé à volonté avec d'autres kits (par paliers de 7 cm). Adapté à Viessmann ART. 5075 H0 DB Keks avec éclairage LED.

H0 service Hall Deutsche Bahn, moderne

H0 Liebherr Excavatrice mobile A922 avec appareils

Données d'image : flèche télescopique 38 m, flèche à treillis 11,3 m, max. Charge admissible 50 t, moteur diesel 6 cylindres 270 kW/367 HP, max. Vitesse 85 km/h, lest total 9 t.

H0 LIEBHERR grue mobile LTM 1050/3, GE - série spéciale

H0 Liebherr Grue télescopique 1120 avec pointe en treillis

H0 Atlas Pelle à double sens GleisBau

Kit à monter. Kit d'extension pour extension individuelle de la salle d'entretien Deutsche Bahn, art. 39256 (env. 7 cm par champ). Contenu : 2 éléments pour les deux côtés, pièces de toit, profilés de rail, fosse. Adapté pour les systèmes à 2 et 3 conducteurs.

Kit d'extension H0 pour la salle de maintenance Deutsche Bahn 39256

La structure de la structure de l'atelier est caractérisée par la disposition étroite des supports de la structure de l'atelier et par l'accent mis sur les éléments de structure verticaux. Le caractère particulier et la richesse de la diversité des bâtiments à colombages franconques se retrouvent dans les maisons sélectionnées sur la place du marché de Miltenberg sur le main. Kit Kibri.

H0 Maison à colombages sur le marché de Miltenberg

Grâce au système électronique clignotant fourni, le phare LED se commande selon un rythme fixe. Avec 3 LED blanches. Kit Kibri.

H0 Phare avec feu

H0 hôtel Ritter avec porte de ville - série spéciale

De nombreuses tâches sur la voie, telles que le nettoyage du lit, permettent de réaliser des volumes importants d'espace de rangement. Alors que vous avez précédemment posé les résidus sur le côté du corps de la bande, vous devez aujourd'hui transporter la sortie vers un point de déchargement approprié. Mais le transport rapide et flexible de nouveaux gravier vers le chantier est également une tâche qui nécessite une solution pratique et économique. Le MFS est le complément idéal pour votre construction de voie ! Le fond du réservoir de stockage est formé comme sangle de transport sur toute la longueur. Il permet de remplir le silo en continu ou de faire passer le matériau. Le convoyeur de transfert situé à l'avant de la machine peut pivoter à droite et à gauche de 45°. Il décharge le matériau soit dans l'unité MFS la plus proche, soit sur le côté à un endroit approprié. Les unités MFS sont adaptées à tous les types de matériaux en vrac et peuvent être regroupées pour des matériaux de toute longueur. L'énergie est fournie par un moteur diesel. Pour cela, le chariot de protection H0 avec support pour MFS 100 et le conteneur construction de voies, modèle fabriqué ART. 26264.

Unité de transport et de silo H0 MFS 100

Données d'exemple : grue à chargement lourd sur rail pour la construction de chemins de fer. 4 roues motrices à double essieu avec 8 essieux, dont 4 moteurs, LüP 13 m, distance entre les broches de rotation 8 m, profil de passage UIC 505-3, Poids net = poids de travail 128 t, vitesse de déplacement en train 120 km/h, 20 km/h en cas de conduite en mode propre, max. Charge admissible : 100 t, max. Charge de base 72,5 t libre sur rails, plage de travail 0,5 - 15 m avant le tampon (7 - 21,5 m de rayon), sous la ligne aérienne (horizontale) 2,5 - 10 m télescopique, plage de rotation 360°, moteur diesel MAN 2866 avec 190 kW/258 ch à 1800 tr/min (catalyseur d'échappement), entraînements entièrement hydrostatique avec commande électrique en continu.

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