Nuova generazione: Il caricatore frontale rende più autentica la funzionalità Non è possibile ottenere più funzioni e una maggiore fedeltà funzionale ai modelli in scala 1:32: Wiking miniaturizza la settima generazione della serie Fendt 700 Vario, portando così un completo sviluppo con oltre 160 componenti montati a mano nella scena agricola. Il Fendt 724 Vario è dotato per la prima volta di un caricatore frontale a marchio proprio e amplia così la gamma di prestazioni di costruzione di modelli per gli inserti versatili che possono essere utilizzati insieme nei modelli di precisione WIKING. Il modello è dotato del nuovo pannello frontale ad alta tiratura, che porta un chiaro impulso di modellazione anche nella riduzione di 32 volte. A questo si aggiunge la nuova generazione del caricatore frontale Fendt Cargo 6.100. Wiking riesce così a realizzare un modello di precisione preciso e dettagliato che corrisponda ai valori della serie Fendt come tuttofare per il mercato mondiale. Per la prima volta è disponibile una serie di modelli fino a 60 km/h. Wiking ha ottimizzato in modo visibile l'impatto dello sterzo rispetto ai suoi predecessori: Nessun Fendt era più agile fino a quel momento rispetto al 724 Vario. Questo si adatta perfettamente alle funzioni avanzate del trattore, il cui caricatore frontale consente la massima mobilità. E questo in modo esemplare, in quanto i caricatori frontali e le pale sono mobili e i loro flussi di lavoro possono essere facilmente compresi nella realtà. Il braccio di carico e la pala sono adatti per il sistema di cambio del caricatore frontale WIKING, in modo da poter ricevere altri accessori e anche in questo caso è possibile capire i movimenti reali. Quando il braccio del caricatore frontale si sposta verso l'alto, porta la pala con sé la stessa funzione di regolazione automatica. Le ruote anteriori magneticamente protette sono rimovibili. Il cofano motore può essere aperto e presenta una posizione dettagliata del motore, mentre le barre di attacco superiore e inferiore sono disposte in modo mobile. Il terzo punto posteriore può essere estratto, la sospensione può essere regolata e regolata in altezza. Il peso frontale è rimovibile. Sulla cabina è possibile aprire la porta del conducente e il finestrino posteriore. A tale scopo, la salita sul lato destro può essere ripiegata come il sedile del passeggero interno. Le spie sul tetto sono mobili, così come gli specchietti retrovisori esterni orientabili lateralmente. L'asse oscillante può essere controllato al volante e dispone di un angolo di sterzata notevolmente ampliato. Vicino alla funzionalità di esempio, il caricatore frontale con pala intercambiabile corrisponde alla mobilità esemplare, con braccio di carico e pala che eseguono in modo sincrono i loro movimenti. La cabina si distingue per la sua fedeltà ai dettagli con strumenti e estintore. Le targhette di identificazione, le etichette di avvertenza e le luci ricevono una pressione altrettanto delicata dei collegamenti idraulici. Le luci e i pannelli di segnalazione sono utilizzati sui parafanghi. Le ruote anteriori sono intercambiabili e sono dotate di anelli magnetici con un coperchio magnetico delle viti delle ruote. Gli pneumatici autolforanti completano l'impressione complessiva e la parte posteriore particolarmente realistica.