Dopo le prime kriegsjahren sempre più richieste di scaricamento e trasporto anche delle perdite su locomotive a vapore dell'ma più hinziehenden guerra nuove, una migliore Lok-Konstruktionen. Per una di queste nuove costruzioni è stata come base la leggera serie 50 con solo 15 t assi sia impostata. È stato forte entfeinert, iniziò ad avvertire una grande tender e per la femme ampio con pochi punti di assorbimento dell'acqua si baute 137 locomotive con tender a condensa per l'ottenimento di acqua. Con quasi 6300 pezzi è di quasi tutte le locomotive fabbriche europei, serie 52 la maggior parte te locomotiva a vapore del mondo. La DB locomotive restanti sono state campionate fino a 1963, il DR invece versione modernizzata Molte locomotive in diverse varianti, che poi fino all'80 anni in uso. Parecchi vengono museal ancora oggi..