Durante la guida viene caricata per prima la batteria di avviamento. Quando questa è completamente carica, il caricatore batteria di riserva si collega alla batteria di riserva automaticamente. Entrambe le batterie vengono caricate attraverso la dinamo. Fino a una tensione complessiva di 12,8 V, entrambe le batterie restano collegate in parallelo. Se la tensione scende sotto 12,8 V, il caricatore della batteria di riserva spegne di nuovo la batteria aggiuntiva. I dispositivi aggiuntivi devono essere collegati esclusivamente alla seconda batteria. L'avvio sicuro resta garantito anche dopo periodi prolungati (senza carica). Ideale da integrare con sistemi a energia solare. I moduli solari e il regolatore di carica a energia solare vengono semplicemente collegati in parallelo alla batteria di riserva. I componenti elettronici sono pensati per tutte le batterie al piombo da 12 V. La corrente di carica di una dinamo raggiunge circa il 25% della capacità della batteria. Per es., con una batteria da 100 Ah sono 25 A. Questa corrente si distribuisce poi su entrambe le batterie quando viene utilizzato il caricatore della batteria di riserva. La capacità di commutazione dei componenti elettronici è sufficiente per batterie fino a 500 Ah.