Modèle fonctionnel pour les systèmes à deux conducteurs. Ce modèle séduit par son système d'entraînement sous-sol spécialement conçu et breveté à cet effet, adapté à la construction plate de ce véhicule de construction de voie et offrant des propriétés de conduite très stables. Une autre particularité est la grue de travail mobile, qui peut pivoter moteur à droite et à gauche sans limite. Le bras de grue s'élève de la surface de chargement et s'abaisse ensuite à côté de la voie. En cas de course longue durée, en fonctionnement avec son, numérique et analogique, le ROBEL convainc sur toute la ligne. Le véhicule est polyvalent et appartient à toutes les installations du modèle. Avec entraînement électrique, éclairage de pointe à trois feux en fonction du sens de marche ou feux arrière rouges, feu de détresse jaune. Le module audio intégré lit les sifflements et les différents bruits en fonction du fonctionnement. Décodeur numérique pour DCC/MM et fonctionnement analogique (AC/DC) avec mémoire de courant intégrée, compatible RailCom. Fonctions en mode analogique : mode de conduite marche avant/arrière, mouvement du bras de grue possible, feu de détresse et éclairage de cabine actif, son actif (volume réglable via CV), éclairage actif. Fonctions en mode numérique : mode de conduite marche avant/arrière, fonctions commutables : mouvement du bras de la grue via le régulateur de vitesse, feux de détresse, éclairage de la cabine, son (volume réglable via CV), sifflement, son du compresseur, éclairage. Avec baies d'accouplement selon NEM 362 des deux côtés, cinématique de l'attelage court et coupleur système fourni. Dimensions : LÜP 13,4 x L 3,6 x H 4,8 cm.